555开户网址-555彩票开户网址FUTURUS徐俊峰:我们与自动驾驶之间,还差多少“智能”?

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FUTURUS徐俊峰:大伙与自动驾驶之间555开户网址-555彩票开户网址,还差几条“智能”? ......

在无人驾驶到555开户网址-555彩票开户网址来之际,整个车辆的设计与交互都前要重新构架,而整个自动驾驶技术产业链远比大伙想象的更加错综复杂,前要上下游、多次要技术来构成。

而一旦无人驾驶真的来临,大伙真的准备好何时?FUTURUS 创始人 & CEO 徐俊峰在 BMW · 极客公园 Rebuil555开户网址-555彩票开户网址d 2019 科技商业峰会上提到了另一个多多多 厚度,即无人驾驶不单单是各种技术的叠加,从业者更要关注大伙的心理,都可不都还能否调快从传统车辆过渡到智能车辆当中去。

2019 年 3 月 1 555开户网址-555彩票开户网址日,在美国佛罗里达州,一千公里特斯拉 Model 3 在开启 Autopilot 辅助驾驶系统后以 110Km/h 的波特率与一千公里半挂式卡车相撞,特斯拉轿车的车顶被整个削去。根据调查显示,在相撞前 8 秒钟,特斯拉未检测到司机的双手在方向盘上。

激进的自动驾驶策略之下不断酿成的惨祸,也在提醒大伙,自动驾驶还没办法 到达绝对安全的级别。

于情于理,在很长一段时间内,人类我知道你还只有接受自动驾驶,而究其原因,是人类的生理和阳理层面都对其不信任。

FUTURUS 创始人 & CEO徐俊峰 | 现场拍摄

不可能 说,自动驾驶技术解决的是车辆与车外世界的连接,智能座舱的交互则要解决车辆与车内的人的连接。没办法 ,一旦人与车外世界联系在共同,都可不都还能否解决大伙的「安全感」问题图片,进而接受无人驾驶。在徐俊峰看来,AR-HUD 是唯一一项都都可不都还能否让大伙用眼睛感知车外的世界,并将人、车和车外世界连接在共同的技术。

以下是FUTURUS创始人& CEO徐俊峰在BMW ·极客公园Rebuild 2019科技商业峰会上的演讲实录(经极客公园编辑派发):

今天非常荣幸来成都参加极客公园 Rebuild2019,刚才小川总讲「人与机器的共创未来」是命题作文,今天我讲的是人与汽车,不可能 是人与装备的人工智能汽车未来,也是张鹏总在会议另一个多多多 给的命题作文。我今天主要分享的是增强现实技术在未来是怎样影响人、车和世界的关系。

首先我可不都还能否 跟大伙探讨一个多多多 问题图片,无人驾驶到底离大伙有多远?说到无人驾驶技术,大伙首先想到的是一台车底下装备了无数的传感器,通过 5G 的无线网络跟车外的世界万物互联,非常的错综复杂。实际上无人驾驶技术比大伙想象的前要错综复杂,大伙来看一下汽车的无人驾驶技术的产业链,在最上游的技术产业链底下大伙可不都还能否 看完,除了大伙刚才讲的通信技术、传感器感知技术之外还有两大模块:决策和执行。决策大伙前要非常强大的 CPU、人工智能芯片、稳定的操作系统,还有可靠的算法来做决策,大伙还前要汽车的电工部件准确无误执行大伙给出的指令,把底下所有的技术整合在共同只是 无人驾驶的解决方案,这名这名说自动驾驶解决的是车与车外世界的连接。大伙再来看看车内智能驾舱怎样把人和汽车联系在共同,大伙想象一下,一个多多多 很好的智能座舱得有很好的音响可不都还能否 播放音乐满足耳朵,麦克风接受大伙的声音指令,最重要的是要有一套非常好的显示系统来满足大伙最为挑剔的眼睛。

无人驾驶上下游产业链 | 现场拍摄

接下来大伙看一下在无人驾驶进化过程中,智能座舱、人、车的关系怎样这名点地处变化,大伙仔细看这六张图。这底下大伙注意人的脚、手、眼睛和脑子的变化,在 L0 级别普通车底下是非自动驾驶,前要脚踩刹车不可能 油门,眼睛看着路,手握方向盘,脑子前要不停思考和决策。L1 脚被解放了,可不都还能否 实现巡航功能,开 1 千公里高速路的另一个多多多 可不都还能否 脚不踩油门了。L2 脚和手都被解放,日后 手还前要握着方向盘,五种清况 下眼睛前要看着远方,最典型的只是 特斯拉,不可能 以防万一半自动驾驶老出清况 的另一个多多多 ,人可不都还能否 没办法 快接管这台车。L3 可不都还能否 看完人不可能 变成黑色的,这另一个多多多 大次要时间汽车不可能 完整篇 可不都还能否 掌管这台自动驾驶汽车,大伙称之为有条件的自动驾驶,这另一个多多多 不单脚、手,连人的眼睛也可不都还能否 无需再看路面了。当然了,大伙要知道 L3 的技术还全是完整篇 心智性性性性心智心智性性心智旺盛期期的,这名这名说它有不可能 在马路的底下老出清况 ,这名这名说还是前要人随时接管,大伙称之为有条件的自动驾驶。L4 就比较厉害,连大伙大脑都可不都还能否 休息,却一段话大伙假使 知道起点和终点,大伙无需管这台车任何清况 ,大伙假使 睡一觉就可不都还能否 到达目的地。日后 L4 还是有一定的局限性,只在这名特定的道路上,比如高速、城市道路,有地图的道路可不都还能否 否行驶,L5 就更厉害了,像科幻片里一样跟人拥有同样的聪慧,人开车可不都还能否 去的地方它都可不都还能否 去,比如沙漠、戈壁、草原、森林,无论你有没办法 地图和路况,它都可不都还能否 去。确实这六张图底下,L2 和 L3 的技术大伙在世界上不可能 可不都还能否 看完了,比如说特斯拉的 Model 3,比如谷歌、宝马、福特、通用、Uber 无人驾驶的车辆就可不都还能否 认定是 L3 级。

无人驾驶的五个等级 | 现场拍摄

大伙来看几张图,第一张图是 3 月份的,Model 3 从大货车下穿过去,司机当场死亡。大伙再来看看装备更多传感器的 L3 自动驾驶车辆,第三张图里的清况 是优步无人驾驶车辆把横穿马路的人撞死,当时这台车老出清况 ,前要人接管,司机在看手机,这名这名就变成另一个多多多 了。总的来说,地处哪几条悲剧最主要的原因是大伙把 L2 和 L3 级别的,不可能 说半自动驾驶的车辆当成了 L4 不可能 L5 的全自动驾驶车辆在开。问题图片来了,假设场馆外面有一千公里 L4 级别的车,你敢躺在底下睡觉,日后 开上上千公里的盘山公路到西藏拉萨吗?反正我不敢。

徐俊峰在BMW · 极客公园 Rebuild 2019 科技商业峰会 | 现场拍摄

下一个多多多 问题图片,人类心理和阳理距离无人驾驶有多远?不可能 人没办法 最好的办法接受无人驾驶技术,说到底是对无人驾驶的技术不信任,为甚都可不都还能否使人对自动驾驶技术产生信任感,我可不都还能否 只有伟大的发明五种技术让人在无人驾驶车里从内心感觉是安全的,有了安全感另一个多多多 人才可不都还能否 接受五种技术。比如人在坐飞机的另一个多多多 ,确实几万米高空,日后 大伙可不都还能否 很相信它,大伙来看一段视频。

(视频)

视频里饱含增强现实功能的 HUD(Head Up Display,抬头显示技术)在车里的应用,可不都还能否 把汽车所感知到的、所决策的和接下来的行动计划非常直观投射到路面上,虚拟和现实完美融合在共同,另一个多多多 可不都还能否 让乘客对智能化汽车的实时想法了如指掌,从而提升安全感。HUD 技术是通过一套系统,通过挡风玻璃把画面反射到人的眼睛里,人感知到五种画面是在挡风玻璃的外边,日后 距离人的距离是几米到几十米不等,这名这名全是像这张照片底下,你感觉五种画面是挡风玻璃里,全是另一个多多多 的。这是抬头显示技术,是全是只有像五种视频里增强现实都可不都还能否提升自动驾驶安全感?我的答案:「是的」。为哪几条呢?在智能座舱底下,你想想大伙躺在智能座舱,大伙在开车,耳朵没办法 最好的办法给大伙引导外面的路是哪几条样子,当时只有眼睛才是连接人与车外世界唯一的途径。不可能 说自动驾驶技术是连接车与车外的世界,智能座舱连接车、车内的人,没办法 我认为人类的眼睛通过增强现实显示技术可不都还能否 把车内的人、车外世界和这台车完美连接在共同。

AR-HUD 显示效果 | 现场拍摄

大伙来看一下,随着自动驾驶技术的不断发展,HUD 技术的演化。十年前中控的那块液晶屏没办法 哪几条用处,这几年随着移动互联网的高速发展,大伙开车的另一个多多多 会非常频繁低头看手机不可能 看智能中控的屏幕。大伙看一段视频。

(视频)

这是美国的一段公益视频,希望大伙开车时并不低头。

大伙计算过,全世界所有的人在低头开车的里程加起来每年五种危险驾驶的里程大概超过 5 千亿公里,假设你低头开车 1 万公里会碰到一个多多多 横穿马路的人不可能 碰到一个多多多 清况 ,假设 1 万公里会碰到一个多多多 清况 一段话,大概 5 千亿除 1 万也是非常庞大的数字,很危险。简单的抬头显示技术就可不都还能否 极大提升驾驶安全,另一个多多多 的抬头显示技术,另一个多多多 像另一个多多多 的抬头显示技术只会老出在宝马 7 系另一个多多多 的车,这名这名 20 万左右的进口车也会装备五种功能,很多,甚至大伙的客户,有这名国内厂商十几万的车也在装抬头显示器,只是 不可能 汽车智能化没办法 普及,危险驾驶的概率没办法 高。五种技术大伙公司称之为 Futurus1.0,这是一个多多多 相对比较心智性性性性心智心智性性心智旺盛期期的技术。一个多多多 更大的智能 HUD 会把信息投射到挡风玻璃上,这名这名它就可不都还能否 让人的车变得更加安全。这是大伙增强现实的技术,大伙称之为 Futurus3.0,五种技术也即将量产。

FUTURUS 旗下HUD产品系列 | 现场拍摄

往后再推十年二十年,当让人在车底下做到 L4 级别的无人驾驶的另一个多多多 ,你的眼睛不可能 几乎是完整篇 解放了,一个多多多 全车窗尺寸大的显示器就会更有作用,可不都还能否 提供更多的信息娱乐的功能,而全是驾驶辅助功能。可不都还能否 用来上网、看视频、看电影、发邮件,打视频电话全是可不都还能否 的。五种东西现在还没办法 量产的车,大伙可不都还能否 看完样品,大伙称之为 Futurus4.0。Futurus 5.0 技术大伙称之为光场显示技术,4.0 不可能 是一层画面,5.0 不可能 是这名这名层画面,完美把大的显示画面和增强现实技术融合在共同。3.0、4.0、5.0 是比较新兴的技术,1.0、2.0 是目前相对比较心智性性性性心智心智性性心智旺盛期期的技术。

大伙接下来再来讨论一下自动驾驶不同阶段对 HUD 技术的不同需求。比如说 L0 和 L1 级的汽车,一个多多多 很普通的 HUD 不可能 智能抬头显示器就足够,主只是 解决大伙低头开车。L2、L3 的半自动驾驶是为了让人感到安全,有功能的抬头显示器更加大概,不仅可不都还能否 让司机开车,日后 还可不都还能否 提升安全感,L4、L5 阶段全挡风玻璃的大屏幕就会变得很有用。

以上是大伙的命题作文,人、车、世界的关系的理解,我可不都还能否 强调这名,自动驾驶技术不单单是各种各样技术的叠加,大伙前要关注司机的心理,让人乘坐自动驾驶的车时更有安全感到让人从普通的乘用车辆过渡到无人驾驶技术当中。

谢谢大伙!